La cartographie américaine du chemin de fer a commencé au début du 19ème siècle où les gens ont commencé à se déplacer à l'intérieur du continent. La frontière en expansion, la production agricole de la terre, et l'exploitation des ressources naturelles exigées ont amélioré les méthodes de transport. La révolution du transport a été lancée avec la construction du péage ou des routes à péage privé, l'élan recueilli avec l'introduction des navires à vapeur et la construction des canaux, et dans les années 1830 avec l'introduction du chemin de fer.
Peu après que James Watt ait développé la machine à vapeur, l'invention a été adaptée par John Fitch en 1787 pour propulser un bateau sur le Delaware. Avec le bateau à vapeur de Robert Fulton, le Clermont, et un bateau construit par John Stevens, l'utilisation de la puissance de vapeur pour des navires sont devenus fermement établis. Les chemins de fer et l'utilisation de la propulsion de vapeur développée séparément, cependant, et de elle n'étaient pas jusqu'à ce que les deux systèmes ont fusionné que les chemins de fer ont commencé à s'épanouir.